DENVER — Cuando eres una empresa de remolque con 950 quejas en el último año, tal vez una más no sea gran cosa.
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A menos que esa queja provenga de un senador estatal que redactó el proyecto de ley para acabar con las prácticas abusivas de remolque.
El jueves por la noche, la senadora estatal Julie Gonzales (D-Denver) compartió en Twitter una historia de su remolque por parte de la compañía de grúas Wyatt. En el hilo, ella dice que el remolque ocurrió el miércoles por la noche cuando estaba cenando en un restaurante dentro de un desarrollo de uso mixto. Se estacionó en el estacionamiento como lo había hecho muchas veces antes. Pero esta vez, notó una nuevo anuncio.
El letrero dice “Estacionamiento para visitantes durante la noche solo con permiso” e incluye un código QR para comprar un permiso de estacionamiento de una empresa llamada ParkM, un administrador de permisos de estacionamiento.
Gonzales dijo que pensó que no necesitaba un permiso porque no iba a estacionarse durante la noche.
Después de la cena, dijo que un amigo la dejó y notó tres grúas de Wyatt paradas en el garaje de abajo, una de ellas estacionada en el lugar donde había dejado su auto. Uno de los empleados le dijo que la empresa había remolcado su coche.
Cuando llegó al corralón de Wyatt en Brighton Boulevard, le informaron que le costaría $350 para sacar su auto. Gonzales dijo que no le ofrecieron pagar a plazos, lo cual es parte del proyecto de ley que ella redactó.
La declaración de derechos de remolque, promulgada al final de la sesión de 2022, exige que las compañías de remolque entreguen un automóvil al propietario si paga el 15% de las tarifas, hasta $60, lo que sea mayor, con un acuerdo para pagar el resto en una fecha posterior.
"Para poder aprovechar este plan de pagos que sé que existe por ley porque yo lo escribí... iba a tener que esperar para ver si un gerente aprobaría mi documentación", dijo. "Bueno. Tengo tiempo”.
Gonzales dijo que 40 minutos después de firmar la documentación, Wyatt obtuvo la aprobación del gerente para entregarle su auto.
Jason Dunn, ex fiscal federal de Denver que ahora ejerce de forma privada en Brownstein Hyatt Farber Shreck, representa a Wyatt's Towing. En respuesta al hilo del viernes de Gonzales, dijo que Wyatt's Towing tiene un letrero en el frente que alerta a los clientes sobre la ley estatal. Calificó la legislación de González como confusa cuando se trata de cómo las compañías de remolque deberían eventualmente cobrar a los clientes por su saldo total.
Dunn envió fotografías del auto de Gonzales estacionado en el garaje cerca de anuncios que indican el requisito de permiso de estacionamiento. La ley exige que las compañías de remolque informen a los propietarios de vehículos sobre el estacionamiento inadecuado 24 horas antes de remolcar el vehículo, pero permite una acción más inmediata si un vehículo está estacionado en una zona con permiso de estacionamiento.
Dunn dijo que González redactó la ley, por lo que debe saber que no se requiere confirmación verbal de un acuerdo de pago.
Gonzales dijo que está planeando una nueva legislación que lo requiera.
“Para mí, eso es cometer el pecado de mentir por omisión”, dijo. "Si necesitamos especificarlo en un estatuto, estaré feliz de hacer ese trabajo".
Al final, Gonzales dijo que la compañía la llamó al día siguiente para informarle que recibiría un reembolso debido a un “remolque incorrecto”. Presentó una denuncia ante la Comisión de Servicios Públicos.
¿Tienes una historia similar? Envíe un correo electrónico al reportero de 9NEWS, Steve Staeger, a steve@9news.com.
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